车长超5m，纯电/插混双动力，宝骏发布旗舰家轿—享境

12月26日，宝骏品牌首款旗舰车型正式亮相，命名“宝骏享境”，将在2025年上半年正式上市。

同时官方表示，宝骏享境是“集宝骏品牌强大研发实力及上下游供应链全体之力的大成之作”，不仅拥有灵眸智驾，更在科技与豪华配置上实现了“越级迭代”。

所以，这会是宝骏的翻身之作吗？

【宝骏享境】

宝骏享境定位“智能超舒适旗舰家轿”，明确面向中高端市场，旨在满足城市精英及年轻进阶家庭等用户群体对高品质、智能化出行的多样化需求。

新车提供了EV和PHEV两种动力选择，并在设计上作出区分，其中插混版式采用了贯穿式前灯，并拥有更大的格栅尺寸。

整车尺寸，长宽高分别为5005/1900/1490mm（EV）/1505（PHEV），轴距2900mm，定位中大型，空间应该是非常可观的。

动力方面，插混版将搭载1.5L插混动力，最大功率 105kW，前置单电机，搭载磷酸铁锂电池，电芯来自国轩高科。

纯电版前置前驱，电机最大功率186kW。同样采用磷酸铁锂电池，电芯来自江苏正力。

而智驾方面，目前宝骏灵眸智驾2.0已经上车，可以实现城市/高速的高阶智驾辅助。这套智驾是宝骏汽车与卓驭科技（原大疆车载）的深度技术共创成果，采用端到端技术，也是行业主流。

【宝骏的自救】

宝骏汽车一直都是以亲民的形象示人，2010年创立，2017年即实现年销百万辆，成绩斐然。但巅峰之后，宝骏的销量迎来6连跌。2018全年累计销量87.9万辆，2019年60.4万辆，2020年42.2万辆，2021年21.5万辆，2022年5.96万，2023年只剩下5.16万。

而新能源方面，虽然已经推出宝骏悦也Plus、宝骏云朵等车型，并且都是性价比很高的代步车，但仍是没有得到用户的认可。

所以，这一次，宝骏将目光放到了更主流的家用市场，并且是更高端的中大型旗舰定位。

宝骏享境要面临的对手包括启源A07、奕派eπ007、零跑C01等，考虑到宝骏目前的市场影响力，享境的价格应该不会太贵，主销车型售价或在12万元左右。

其实除了价格，在新车上市前，宝骏或许还要拿出足够的诚意，让用户看到宝骏在转型这件事上是有实力有技术的，也是值得信赖的，从而进一步提升品牌影响力，你觉得呢？